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气缸套感应热处理技术

发布时间:2021-06-04 已经有1人查过此文章 返回感应加热列表

气缸套感应热处理技术如何?

气缸套感应热处理

发动机气缸套的工作条件是高温、半干润滑状态,受到活塞环的强烈摩擦,因此气缸套的表面必须具有高硬度的气缸套还承受交变负荷,因此硬表层必须具有韧性的金属。过去,气缸套采用整体淬火技术,后来采用感应淬火技术。采用感应淬火的优点是①可以在生产线上生产,而且生产率比整体淬火提高了很多倍②节能③硬化层的深度可以根据需要进行选定。

气缸套感应热处理车间

气缸套一般采用珠光体灰铸铁制作,其铸件组织有比较严格的要求。铸件硬度为170~241HBW,缸套淬火硬度一般要求≥43HRC,硬化层深度为1.5~2.Smm,淬火区允许两端有过渡区,如上端≤15mm,下端≤25mm等。

(1)感应淬火根据硬化层的深度,可选择超音频或中频8kHz的电源的功率取决于气缸套的直径大小,例如内径为125mm,高度为292mm的气缸套,选择160~200kW的功率即可。采用双工位交替工作的淬火机,生产率可达90件/h。扫描淬火时,加热温度和时间对淬火结果有很大影响,生产中采用的扫描速度为6~7mm/s,即各质点的加热时间为3s左右(有效圈宽度为20mm),加热温度为900屯左右,可得到较好的淬火结果(细针状马氏体和托氏体组织)。

气缸套感应热处理厂

(2)回火缸套的回火采用工频回火机。三工位工频回火机一次可以进行三个气缸套的回火,旋转工作台以三个为一列对称配置六个气缸套,工作台可以往复旋转1800。列3个气缸套进行工频回火时(回火温度一般为200~220℃,回火时间一般为40s左右),另一列3个空位可安装待回气缸套。排气缸套完成回火后,工频回火线圈自动上升,工作台旋转180。线圈下降,第二进行第二列三个缸套的回火。工频缸套回火传感器内置硅钢芯,线圈由多层、多圈扁铜线制成,其生产率超过淬火机90件/h的生产率,达到180件/h,可组合生产组合,配置在生产线上。


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